Nowy kaliber ALPINA inspirowany legendarnym werkiem "bumper" (ang zderzak)

Alpina, szwajcarski producent luksusowych zegarków sportowych wytrzymałych nawet w warunkach wysokogórskich, opracował nowy, szósty z kolei kaliber manufakturowej produkcji — AL-709. Werk automatyczny z rezerwą chodu do 38 godzin i z 26 kamieniami AL-709 zainspirowany został rzadkim i poszukiwanym przez kolekcjonerów kalibrem "bumper". Pierwsze zegarki, jakie wyposażono w najnowszy mechanizm, należą do prestiżowej kolekcji czasomierzy typu pilot Alpina Startimer Pilot Heritage Manufacture. Jeden, posiada kopertę ze stali o wykończeniu na przemian aksamitnym i połyskującym, drugi ze stali o wykończeniu PVD w kolorze żółtego złota. Każdy z nich występuje w wersji limitowanej do ilości 188 sztuk.

Szósty kaliber manufaktury w hołdzie dla legendarnego „zderzaka” z lat 50.

Alpina już od 1883 roku, czyli od powstania, odgrywa rolę pioniera w branży zegarmistrzowskiej. W ciągu ostatnich niemal 140 lat tradycji marka zaprezentowała światu liczne patenty i innowacyjne kalibry. „Bumper” był używany przez firmę w latach 50. Dziś stanowi on niezwykłą rzadkość niemal zupełnie nieosiągalną w zakupie. Jest to mechanizm z oscylującym ciężarem, który zamiast wykonywać obrót o 360°, jak współczesny wirnik, obraca się o 120°. Z obu stron biegu mała sprężynka odsyłała masę z powrotem w przeciwnym kierunku, ułatwiając nakręcanie mechanizmu. Taka koncepcja była prosta i skuteczna, lecz sukcesywnie zanikała na rzecz wirnika 360°. Przez to stała się unikalnym kalibrem pożądanym przez kolekcjonerów.

Dziś Alpina czerpie inspirację z historycznego sukcesu tego, niezwykłego uzwojenia i stwarza swoją, kolejną manufakturę. Nowy mechanizm automatyczny został pierwszy raz załączony do dwóch, prestiżowych modeli z edycji limitowanej Alpina Startimer Pilot Heritage Manufacture Limited Edition. Mechanizm oznaczany jako AL-709, to współczesne, precyzyjne i solidne dzieło zawierające cechy swego poprzednika. Jest to zasługą tego, że Alpina zaprojektowała swój zasadniczy element, wirnik, w stylu tego z lat pięćdziesiątych. Mimo zdumiewającego odwzorowania marka postanowiła wprowadzić dwie zmiany, aby móc zaoferować tę samą historię we współczesnym standardzie. Oscylująca waga ze Startimer Pilot Heritage Manufakture oraz zabytkowy „bumper” „zderzak” są ze sobą połączone, mają ten sam układ i tę samą inspirację, a tym, co je odróżnia, to: wersja vintage obraca się o 120°, natomiast nowa o 330°. Po drugie, stosowane oryginalnie sprężyny o tradycyjnym kształcie zostały wymienione na ostrza dla większej rotacji. Kaliber AL-709 można również oglądać w całej postaci przez przeszklony dekiel.

Zegarki vintage typu pilot Alpina Startimer Pilot Heritage Manufacture L. E.

Najnowsze modele w ekskluzywnej kolekcji zegarków lotniczych Alpina powstały właśnie po to, by uhonorować nowy kaliber. Postawiono na obudowę w formie poduszki, czyli kultowej dla rodziny Startimer Pilot Heritage Manufacture. Taka koperta stanowi doskonały związek koła i kwadratu o złagodzonych krawędziach, który podkreśla jej środek powierzchniami naprzemiennie polerowanymi i szczotkowanymi. Kaliber AL-709 przylega do każdego konturu, co jest przejawem oddania hołdu tradycji zegarmistrzowskiej. Przedtem, kaliber i koperta musiały mieć dokładnie ten sam profil (w tradycji tzw. „formy” mechanizmów). Tym sposobem serce zegarka staje się jednym ciałem z delikatną kopertą dopasowaną kształtem do nadgarstka. Aby dopełnić styl vintage, tarcza modelu Alpina AL-709SR4SH5 i AL-709SR4SH6 jest zidentyfikowana z kultowym designem nawiązującym do czasomierzy pilotów, które marka wytwarzała w połowie XX wieku.

Dwie wersje zegarków pilotażowym Startimer Pilot Heritage Manufacture czynią autentyczny renesans „zderzaka”. Kolekcjonerzy ucieszy informacja, że każda z nich jest ograniczona do jedynie 188 egzemplarzy. Dzierżąc tożsame wymiary (42 mm), występują w wersji złoconej na żółto oraz stalowej. Trzy, idealnie dobrane wskazówki wzmocnia centralna, czerwona linia wnosząca sportowy akcent. Aby podtrzymać płynność obudowy, koronka została umieszczona na godzinie 4, w miejscu zbiegu koperty. Oba czasomierze są zawieszone na brązowym pasku ze skóry cielęcej ze stebnowaniem w kolorze złamanej bieli.