AVIATOR Polska Edycja V. Historia lotu Stanisława Skarżyńskiego zapisana w zegarku

AVIATOR Polska Edycja V Stanisław Skarżyński to wyjątkowa kolekcja szwajcarskich zegarków automatycznych, stworzona w hołdzie dla jednego z największych osiągnięć polskiego lotnictwa. W nocy z 7 na 8 maja 1933 roku kapitan pilot Stanisław Skarżyński samotnie pokonał Atlantyk Południowy na pokładzie niewielkiego samolotu RWD-5bis, ustanawiając światowy rekord odległości w swojej klasie. Ponad dziewięć dekad później marka AVIATOR Swiss Made przywraca pamięć o tym wydarzeniu za sprawą limitowanych zegarków lotniczych, w których niemal każdy detal ma historyczne uzasadnienie. Gwiezdny relief tarczy, nawigacyjny kurs 240°, skrzydła polskiego samolotu, kalendarz w ojczystym języku i wahnik mechanizmu w kształcie Orła Białego tworzą kolekcję, która wykracza daleko poza tradycyjną stylistykę męskich zegarków typu pilot watch.

Stanisław Skarżyński. Polski pilot, który przeszedł do historii światowego lotnictwa

Historia Stanisława Skarżyńskiego jest opowieścią o determinacji, która niejednokrotnie pozwalała mu przekraczać granice uznawane przez innych za nieosiągalne. Urodzony 1 maja 1899 roku w Warcie, swoją wojskową drogę rozpoczął znacznie wcześniej, niż zdobył międzynarodową sławę jako lotnik. Podczas wojny polsko-bolszewickiej, 16 sierpnia 1920 roku, został ciężko ranny pod Radzyminem. Uszkodzenie nogi było na tyle poważne, że lekarze przewidywali trwałą niepełnosprawność i konieczność poruszania się o lasce.

Zamiast zakończyć karierę wojskową, Skarżyński skierował swoją uwagę ku lotnictwu. W grudniu 1925 roku ukończył Szkołę Pilotów Wojskowych w Bydgoszczy, rozpoczynając nowy etap służby. Z czasem stał się nie tylko doświadczonym pilotem, lecz także znakomitym organizatorem dalekodystansowych wypraw powietrznych.

W 1931 roku wspólnie z porucznikiem obserwatorem Andrzejem Markiewiczem odbył liczącą około 32 000 kilometrów podróż wokół Afryki. Sukces przedsięwzięcia umocnił jego przekonanie, że polskie konstrukcje lotnicze mogą rywalizować z maszynami światowych producentów. Kolejnym celem stał się Atlantyk, który wcześniej próbowali pokonać inni polscy lotnicy, w tym Ludwik Idzikowski i Kazimierz Kubala. Skarżyński zdecydował się jednak na inne podejście. Zamiast wykorzystywać potężny samolot dalekiego zasięgu, postawił na niewielką, lekką maszynę polskiej konstrukcji. Właśnie to założenie stało się podstawą jednego z najbardziej niezwykłych rekordów w dziejach awiacji.

7–8 maja 1933 roku. Samotny lot przez Atlantyk na pokładzie RWD-5bis

27 kwietnia 1933 roku Stanisław Skarżyński wystartował z warszawskiego lotniska mokotowskiego, rozpoczynając wieloetapową podróż w kierunku Afryki. Trasa prowadziła przez Lyon, Perpignan, Casablankę i Port-Étienne do Saint-Louis w Senegalu. Stamtąd zamierzał podjąć najważniejszą część przedsięwzięcia: samotny przelot nad Atlantykiem Południowym do wybrzeży Brazylii.

Jego samolotem był RWD-5bis SP-AJU, specjalnie zmodyfikowana odmiana polskiej konstrukcji turystycznej RWD-5. Maszyna została przystosowana do wielogodzinnego lotu nad oceanem, a miejsce pasażera zajęły dodatkowe zbiorniki paliwa. Łączna pojemność instalacji paliwowej wynosiła 752 litry, natomiast masa własna samolotu została ograniczona do zaledwie 446 kilogramów. Konstrukcję napędzał silnik de Havilland Gipsy Major o mocy 130 KM. Niezwykle restrykcyjne ograniczenia wagowe wynikały z zamiaru ustanowienia rekordu w kategorii samolotów o masie własnej nieprzekraczającej 450 kilogramów.

W konsekwencji Skarżyński zrezygnował z wyposażenia, które mogło zwiększyć bezpieczeństwo lotu, ale jednocześnie obciążało konstrukcję. Na pokładzie nie znalazły się radiostacja, sekstans, spadochron, tratwa ani kamizelka ratunkowa.

W nocy z 7 na 8 maja, o godzinie 23:00 czasu Greenwich, polski pilot rozpoczął przelot nad oceanem. Nie miał możliwości korzystania z radiowej pomocy nawigacyjnej. Jego orientacja opierała się na wcześniej przygotowanych obliczeniach, wskazaniach busoli, instrumentach pokładowych oraz precyzyjnym odmierzaniu czasu.

Kurs 240°. Nawigacja, w której każda minuta miała znaczenie

Przed startem Skarżyński wyznaczył trasę z Saint-Louis do brazylijskiego przylądka São Roque. Obliczony kurs geograficzny wynosił 221°, jednak po uwzględnieniu poprawki na deklinację magnetyczną pilot otrzymał kurs kompasowy 240°. W praktyce oznaczało to konieczność utrzymywania właściwego kierunku przez wiele godzin, z uwzględnieniem wpływu wiatrów i warunków atmosferycznych. Już wkrótce po starcie mgła pozbawiła pilota widoczności naturalnego horyzontu. Przez około siedem i pół godziny wykonywał lot według wskazań przyrządów, kontrolując położenie samolotu, kierunek oraz upływający czas.

Zegarek miał wówczas znaczenie zdecydowanie większe niż zwykły przyrząd odmierzający godziny. W połączeniu z kompasem i obliczoną prędkością pozwalał oceniać postęp lotu nad pozbawioną punktów orientacyjnych przestrzenią oceanu.

8 maja, po 17 godzinach i 15 minutach, Skarżyński dotarł do wybrzeży Brazylii, zaledwie około 15 kilometrów od wcześniej wyznaczonego punktu. O godzinie 19:30 wylądował w Maceió, kończąc rekordowy lot trwający łącznie 20 godzin i 30 minut. Międzynarodowa Federacja Lotnicza FAI uznała jego wynik: 3582 kilometry w linii prostej bez międzylądowania, w kategorii samolotów o masie własnej do 450 kilogramów. Skarżyński został pierwszym Polakiem, który przeleciał Atlantyk, a RWD-5bis zapisał się w historii jako najmniejszy i najlżejszy samolot, który dokonał takiego przelotu.

To właśnie historia tego rekordu stała się punktem wyjścia do stworzenia AVIATOR Polska Edycja V, kolekcji zegarków poświęconej polskiemu lotnikowi.

AVIATOR Polska Edycja V. Historyczne instrumenty lotnicze w nowoczesnym zegarmistrzostwie

Szwajcarska marka AVIATOR, specjalizująca się w zegarkach inspirowanych historią awiacji, potraktowała postać Stanisława Skarżyńskiego jako fundament całej koncepcji wzorniczej. Zamiast ograniczać projekt do okolicznościowego graweru, producent wykorzystał elementy nawigacji lotniczej, sylwetkę RWD-5bis i wydarzenia z maja 1933 roku do stworzenia charakterystycznej kompozycji tarczy. Tak powstał zegarek inspirowany polskim lotnictwem, w którym historyczne odniesienia są integralną częścią projektu, a nie jedynie dekoracyjnym dodatkiem. Każdy limitowany zegarek męski AVIATOR z tej serii nawiązuje do estetyki klasycznych czasomierzy dla pilotów, ale interpretuje ją w znacznie bardziej dekoracyjny sposób. Obok rozbudowanych podziałek i czytelnych cyfr arabskich pojawiają się przestrzenne reliefy, symbolika narodowa oraz detale wymagające znajomości historii rekordowego przelotu.

Gwiezdny relief i szlif sunray. Tarcza inspirowana nocnym niebem

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów zegarków AVIATOR Stanisław Skarżyński jest trójwymiarowa struktura tarczy. Jej powierzchnię pokrywa regularny, tłoczony relief stylizowanych gwiazd, których geometryczny kształt i wyraźnie zaznaczona głębia tworzą niezwykłą grę światła. Motyw odnosi się do nocnego lotu przez Atlantyk, podczas którego niebo stanowiło jeden z nielicznych naturalnych punktów odniesienia.

W przeciwieństwie do płaskich, nadrukowanych dekoracji wzór został fizycznie wytłoczony w powierzchni tarczy. Wypukłe elementy zmieniają wygląd w zależności od kąta padania światła, nadając kompozycji charakter niemal architektoniczny. Efekt wzmacnia szlif słoneczny sunray, który wprowadza promieniste refleksy i wydobywa zróżnicowaną fakturę cyferblatu.

Według materiałów produktowych opracowanie finalnej struktury wymagało przygotowania ponad trzydziestu wariantów wzorniczych. Szczególnej uwagi wymaga również sposób rozmieszczenia nakładanych cyfr godzinowych. Ich metaliczne krawędzie kontrastują z bogato zdobionym tłem, zachowując czytelność charakterystyczną dla tradycyjnych zegarków lotniczych.

Nawigacyjna skala zakrętu standardowego i historyczny kurs 240°

Na obrzeżu tarczy umieszczono specjalną podziałkę odwołującą się do nawigacji i pilotażu według przyrządów. Jej konstrukcja nawiązuje do zakrętu standardowego, w którym zmiana kierunku następuje z prędkością kątową 3° na sekundę. Przy takim założeniu obrót o 90° trwa 30 sekund, o 180° jedną minutę, a pełny zakręt o 360° dwie minuty.

Skalę można odczytywać w odniesieniu do ruchu sekundnika, co w ciekawy sposób łączy zegarmistrzowskie wskazanie czasu z zasadami wykonywania manewrów lotniczych. Nie jest to jednak elektroniczny przyrząd nawigacyjny ani mechaniczny kompas, lecz historyczne odniesienie do instrumentów wykorzystywanych w kokpitach. Wśród oznaczeń wyróżnia się wykonane na czerwono 240°. Wartość nie została wybrana ze względów estetycznych. To dokładnie kurs kompasowy, który Skarżyński obliczył przed wylotem z Senegalu i według którego rozpoczął swoją transatlantycką podróż. Dzięki temu niepozornemu detalowi tarcza zegarka przechowuje konkretną informację z historii polskiego lotnictwa.

Skrzydła RWD-5bis, Orzeł Biały i luminescencja Super-LumiNova X1

Przez centralną część tarczy poprowadzono stylizowaną sylwetkę skrzydeł samolotu RWD-5bis. Jej poziome ułożenie nawiązuje do linii horyzontu znanej ze sztucznego horyzontu, przyrządu umożliwiającego pilotowi kontrolowanie przestrzennego położenia maszyny. Polski charakter kolekcji zaznaczono za pomocą godła z Orłem Białym oraz napisu „POLSKA EDYCJA”, umieszczonych w dolnej części cyferblatu. W ten sposób producent powiązał charakterystyczny dla marki lotniczy język wzorniczy z narodową tożsamością bohatera edycji.

Ważną rolę odgrywa również czytelność w ciemności. Nakładane cyfry godzinowe, indeksy i elementy wskazówek wykorzystują Swiss Super-LumiNova® Grade X1, wysokowydajny materiał luminescencyjny. Jego zielona poświata przywołuje wygląd fosforyzujących instrumentów pokładowych RWD-5bis, które umożliwiały Skarżyńskiemu odczytywanie wskazań podczas nocnego lotu.

Bogactwo historycznych odniesień nie oznacza zatem rezygnacji z właściwości użytkowych. To nadal pełnoprawny szwajcarski zegarek lotniczy, którego podstawowym zadaniem pozostaje precyzyjne i wygodne wskazywanie czasu.

Automatyczny mechanizm AVIATOR AV-1000 z wahnikiem w kształcie polskiego orła

Pod dekoracyjną tarczą pracuje szwajcarski mechanizm automatyczny AVIATOR AV-1000, opracowany na bazie cenionego kalibru Sellita SW240-1. Konstrukcja wykorzystuje samoczynny naciąg sprężyny napędowej, dzięki któremu energia potrzebna do pracy zegarka jest uzupełniana podczas naturalnych ruchów nadgarstka. Mechanizm odpowiada za wskazania godzin, minut i sekund oraz rozbudowany kalendarz typu day-date. Ten zegarek z datą i dniem tygodnia prezentuje numer dnia miesiąca w niewielkim okienku na godzinie 6, natomiast pełną nazwę dnia tygodnia w łukowatym oknie w górnej części tarczy.

W tym miejscu pojawia się kolejny element opracowany specjalnie dla polskiej edycji, czyli datownik. Zamiast standardowych oznaczeń angielskich lub francuskich właściciel zegarka odczytuje nazwy od poniedziałku do niedzieli. Tak opracowany zegarek z funkcją day-date po polsku zachowuje funkcjonalność szwajcarskiego kalibru, a zarazem zyskuje indywidualny charakter. W tej edycji zegarek męski z polskim dniem tygodnia ma szczególne znaczenie historyczne. Podczas rekordowego lotu Skarżyński wystartował nad Atlantyk w niedzielę 7 maja 1933 roku, a przekroczenie północy oznaczało początek poniedziałku 8 maja. Zmiana dnia tygodnia w zegarku symbolicznie przypomina moment, który pilot przeżył nad oceanem.

Najbardziej efektowną modyfikację mechanizmu można jednak zobaczyć dopiero po odwróceniu zegarka. Przez przeszklony dekiel widoczny jest specjalnie przygotowany wahnik automatycznego naciągu w kształcie rozpostartego Orła Białego. Trójwymiarowy, metalowy element został wzbogacony o szczegółowo opracowane pióra oraz charakterystyczną sylwetkę polskiego godła. Jego ruch podczas noszenia zegarka pozwala obserwować pracę mechanizmu z zupełnie innej perspektywy niż w przypadku tradycyjnych rotorów. Co istotne, orzeł nie stanowi wyłącznie ozdoby. Pełni rzeczywistą funkcję mechaniczną, uczestnicząc w nakręcaniu sprężyny napędowej. Dzięki temu zegarek automatyczny z polskim orłem wyróżnia się nie tylko symboliką, lecz także nietypową konstrukcją jednego z najważniejszych elementów mechanizmu.

Dwie wersje kolorystyczne AVIATOR Stanisław Skarżyński. Stal czy różowe złoto?

AVIATOR Polska Edycja V obejmuje dwie odmiany kolorystyczne, różniące się wykończeniem koperty, tarczy i skórzanego paska. Oba zegarki zachowują identyczną koncepcję mechanizmu oraz charakterystyczne elementy upamiętniające historyczny lot, ale oferują odmienne interpretacje klasycznej stylistyki lotniczej. Niezależnie od wybranego wykończenia każdy z nich to automatyczny zegarek z polskim kalendarzem, przygotowanym specjalnie na krajowy rynek.

AVIATOR V.3.44.2.395.4. Niebieska tarcza i koperta w kolorze różowego złota

AVIATOR Polska Edycja V Stanisław Skarżyński V.3.44.2.395.4 wyróżnia się wyrazistym zestawieniem głębokiego błękitu i ciepłego połysku różowego złota. Kopertę ze stali szlachetnej 316L pokryto powłoką PVD, która nadaje jej elegancki, lekko miedziany odcień. Podobnie wykończono nakładane cyfry godzinowe, wskazówki oraz pozostałe metalowe detale tarczy. Niebieski cyferblat szczególnie mocno eksponuje trójwymiarowy motyw gwiazd. Gra światła na tłoczonej powierzchni przypomina rozgwieżdżone nocne niebo, co stanowi bezpośrednie odniesienie do warunków, w których Skarżyński pokonywał Atlantyk. Czerwone oznaczenie kursu 240° wprowadza subtelny kontrast, a umieszczony poniżej środka tarczy Orzeł Biały podkreśla okolicznościowy charakter projektu. Łukowate okno kalendarza dopełnia całość: to zegarek z dniami tygodnia po polsku, których nazwy prezentowane są w pełnym brzmieniu.

Kompozycję uzupełnia niebieski pasek z naturalnej skóry cielęcej, tłoczonej we wzór aligatora. Jego spód wykonano z miękkiej, czerwonej skóry z laserowo naniesionym emblematem „POLSKA EDYCJA”. Zestawienie kolorów świadomie odwołuje się do symboliki narodowej, jednocześnie nadając zegarkowi elegancki charakter. Ten zegarek męski AVIATOR stanowi interesującą propozycję dla osób poszukujących pozłacanego zegarka męskiego z niebieską tarczą, w którym klasyczne materiały spotykają się z rozbudowaną historią wzorniczą.

AVIATOR V.3.44.0.394.4. Stalowa koperta i tarcza w kolorze kości słoniowej

AVIATOR Polska Edycja V Stanisław Skarżyński V.3.44.0.394.4 reprezentuje bardziej stonowaną odsłonę kolekcji. Polerowana koperta ze stali szlachetnej 316L została zestawiona z jasną tarczą w kolorze kości słoniowej, której delikatny połysk przywodzi na myśl instrumenty pokładowe oraz estetykę zegarków z pierwszej połowy XX wieku. Na srebrzystym tle szczególnie wyraźnie uwidacznia się geometryczna struktura gwiazd. Metaliczne cyfry arabskie, wskazówki i aplikowane elementy tarczy tworzą spójną kompozycję, podczas gdy czerwone akcenty na podziałce wprowadzają charakterystyczny dla lotniczych instrumentów kontrast kolorystyczny. Uwagę zwraca również tarcza z polskimi nazwami dni tygodnia, wyświetlanymi w łukowatym oknie kalendarza.

Całość dopełnia czarny pasek ze skóry cielęcej o fakturze aligatora, wyposażony w czerwony spód z emblematem edycji. Stalowe zapięcie motylkowe harmonizuje z polerowaną kopertą, nadając modelowi spójny charakter.

Jasna wersja będzie szczególnie interesująca dla kolekcjonerów ceniących klasyczne zegarki męskie w stylu vintage, z wyraźnie zaznaczonymi inspiracjami historycznym zegarmistrzostwem i lotnictwem.

Szwajcarskie wykonanie i parametry techniczne Polskiej Edycji V

Obie wersje AVIATOR Stanisław Skarżyński otrzymały okrągłe koperty o średnicy 45 mm i grubości 11,65 mm, wykonane z polerowanej stali szlachetnej 316L. Ich proporcje odpowiadają charakterowi wyrazistych zegarków lotniczych, w których duża powierzchnia tarczy pozwala swobodnie rozmieścić rozbudowane oznaczenia oraz zapewnia właściwą ekspozycję elementów dekoracyjnych. Tarczę chroni odporne na zarysowania szkło szafirowe z powłoką antyrefleksyjną, ograniczającą odbicia światła. Jest to szczególnie ważne w modelu, którego powierzchnia zawiera liczne metaliczne elementy i wielopoziomowe struktury odbijające promienie słoneczne.

Wodoszczelność wynosząca 100 metrów (10 ATM) zwiększa praktyczność zegarka w codziennym użytkowaniu. Mimo historycznych inspiracji i kolekcjonerskiego charakteru nie jest to bowiem model przeznaczony wyłącznie do przechowywania w gablocie.

Na uwagę zasługuje również sposób wykonania pasków. Naturalna skóra cielęca otrzymała dekoracyjne tłoczenie imitujące fakturę skóry aligatora, natomiast ich szerokość zwęża się z 22 mm przy kopercie do 18 mm przy zapięciu. Zastosowane zapięcie motylkowe AVIATOR nie tylko ułatwia zakładanie zegarka, lecz także ogranicza konieczność wielokrotnego, mocnego zginania skóry, co sprzyja zachowaniu jej estetycznego wyglądu. Projekt został opracowany i wyprodukowany w szwajcarskim Porrentruy, zgodnie ze standardami Swiss Made, łącząc tradycyjną mechanikę automatyczną z indywidualnymi rozwiązaniami przygotowanymi dla polskiego rynku.

Limitacja 450 egzemplarzy. Dlaczego ta liczba jest tak ważna?

W przypadku limitowanych zegarków AVIATOR Polska Edycja V nawet wielkość serii produkcyjnej została wyznaczona przez historię. Producent przewidział po 450 indywidualnie numerowanych egzemplarzy każdej wersji kolorystycznej, nawiązując do kategorii wagowej samolotów, w której Stanisław Skarżyński ustanowił rekord świata. RWD-5bis ważył zaledwie 446 kilogramów, a granicą dopuszczającą udział w tej kategorii FAI było dokładnie 450 kilogramów. Liczba ta pojawia się ponownie na deklu zegarka, gdzie umieszczono również indywidualną numerację w formacie od 001 do 450.

Wokół przeszklonego dekla wygrawerowano odniesienia do kapitana pilota Stanisława Skarżyńskiego, historycznego przelotu przez Atlantyk, samolotu RWD-5bis SP-AJU oraz serii „Historia Polskiego Lotnictwa”. Tym samym zarówno przednia, jak i tylna część zegarka opowiadają fragment tej samej historii.

Kolekcjonerski charakter edycji podkreśla specjalne opakowanie z mapą historycznej trasy lotu. Każdemu zegarkowi towarzyszy również książka kolekcjonerska poświęcona Stanisławowi Skarżyńskiemu, zawierająca opis jego życia, przebiegu rekordowej wyprawy, archiwalne fotografie, dokumenty oraz omówienie inspiracji wykorzystanych w projekcie zegarka. Publikacja obejmuje także słowo przedstawiciela rodziny pilota oraz wypowiedź reprezentanta 8 Bazy Lotnictwa Transportowego i Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, podkreślające historyczne znaczenie postaci Skarżyńskiego. Do zestawu dołączono ponadto certyfikat pochodzenia AVIATOR, z miejscem na referencję, indywidualny numer egzemplarza i dane potwierdzające autentyczność zegarka.

Wszystkie te elementy sprawiają, że Polska Edycja V ma charakter nie tylko użytkowy, lecz również pamiątkowy i kolekcjonerski.

Zegarek AVIATOR Stanisław Skarżyński, który przypomina o odwadze i precyzji

Historia Stanisława Skarżyńskiego pokazuje, że największe osiągnięcia lotnictwa nie zawsze wymagały najbardziej zaawansowanych czy najpotężniejszych maszyn. Rekord z 1933 roku był rezultatem niezwykle dokładnych przygotowań, matematycznych obliczeń, znajomości warunków atmosferycznych i konsekwentnego utrzymywania wyznaczonego kursu. AVIATOR Polska Edycja V przenosi te wartości do współczesnego zegarmistrzostwa. Kurs 240° pozostaje zapisany na tarczy, skrzydła RWD-5bis przecinają jej powierzchnię, polski kalendarz przypomina datę rekordowego lotu, a metalowy orzeł wprawia w ruch mechanizm automatyczny. Nie są to przypadkowe zdobienia, lecz starannie dobrane symbole jednego z najważniejszych wydarzeń w historii polskiej awiacji.

Jako zegarek dla miłośnika lotnictwa AVIATOR Polska Edycja V ma szczególną wartość, łącząc autentyczną historię z tradycyjną szwajcarską mechaniką. To także wyjątkowy zegarek AVIATOR na prezent dla kogoś, kto interesuje się polską awiacją i tradycyjnym zegarmistrzostwem. Dla kolekcjonerów zegarków automatycznych i osób poszukujących wyjątkowego zegarka męskiego z historią stanowi propozycję, której wzornictwo ma znaczenie znacznie wykraczające poza estetykę.

Odkryj obie wersje AVIATOR Swiss Made Polska Edycja V Stanisław Skarżyński w ofercie specjalnych edycji Aviator i poznaj zegarki, w których każda odmierzana minuta przypomina o historycznym locie przez Atlantyk.